鋅及鋅基合金鍍層鋼板因其優(yōu)良的耐腐蝕性、成型性、涂裝性而廣泛應(yīng)用于汽車、建筑、輕功和家電行業(yè)。隨著全球鋅資源日益減少，日本“石油、天然氣及金屬國(guó)家協(xié)會(huì)”2005年公布的研究數(shù)據(jù)：到2030年世界的鋅資源將耗盡，希望新型腐蝕防護(hù)鍍層的用鋅量減薄而耐腐蝕性更好或者與鋅鍍層相當(dāng)。與此同時(shí)熱鍍鋅板用戶提出與應(yīng)用有關(guān)的更高需求，如更好的成型性、焊接性能：與之對(duì)應(yīng)，環(huán)保、節(jié)約鋅資源等對(duì)鍍層材料提出更高的性能要求：而采用傳統(tǒng)熱浸鍍鋅或電鍍工藝，由于工藝、成本、環(huán)保等方面限制，研發(fā)新型鋅合金鍍層受到嚴(yán)重制約。

近年來(lái)各種新型更加耐蝕的合金鍍層不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)，鋅鎂合金鍍層因其有一的耐腐蝕性能引起了研究者的極大關(guān)注，日本和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)開(kāi)始對(duì)zn-mg合金鍍層進(jìn)行廣泛深入的研究，并取得了大量的成果，有些已經(jīng)能夠工業(yè)生產(chǎn)。日本的川崎鋼鐵、新日鐵鋼鐵公司、神戶制鋼所和德國(guó)蒂森克魯珀鋼廠都對(duì)鋅鎂合金鍍層的制造工藝及其耐蝕性能做過(guò)報(bào)道，結(jié)果顯示了鎊鏡合金鍍層優(yōu)異的耐腐蝕性能。德國(guó)ThyssenKrupp公司、英國(guó)劍橋大學(xué)、BMW汽車公司等聯(lián)合進(jìn)行了鍍鋅板上PVd（Physical Vapor Deposiyion）沉積鋅鎂合金鍍層的研究，研究鍍層在汽車上的應(yīng)用，對(duì)新型鍍層的一些列性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。研究表明：新型PVD復(fù)合鍍層性能更優(yōu)，更加經(jīng)濟(jì)，環(huán)境兼容性更好；阿賽洛集團(tuán)2007年批量向社會(huì)供應(yīng)這種新型鋅鎂鍍層板用于汽車制造。

鋅鎂合金鍍層材料被視為下一代的智能熱浸鍍鋅材料，具有極好的耐腐蝕性、切邊自愈性成形性、涂裝性及焊接性等綜合性能。可以預(yù)見(jiàn)，真空鍍鋅鎂鍍層技術(shù)作為一項(xiàng)前沿技術(shù)，它將成為鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。